Soal : 120 Nomor
Mata
Pelajaran : Konstruksi dan
utilitas bangunan
KD : 3.1, 4.1 Dan KD
3.2, 4.2
Ranah
Kognitif : • Mengingat (C1)
• Memahami (C2)
• Mengaplikasikan (C3)
• Menganalisis (C4)
• Mengevaluasi (C5)
• Menciptakan (C6)
Soal Untuk KD :
3.1 Menerapkan prosedur
Keselamatan dan Kesehatan kerja serta Lingkungan Hidup dalam pelaksanaan
pekerjaan jemabatan sesuai peraturan yang berlaku.
4.1
Melaksanakan Prosedur Keselamatan dan Kesehatan kerja serta Lingkungan
Hidup dalam pelaksanaan pekerjaan jembatan sesuai peraturan yang berlaku.
3.2 Memahami bagian-bagian
dalam konstruksi jembatan.
4.2 Menyajikan bagian-bagian dalam konstruksi
jembatan.
Soal Essay 30 Nomor
·
Mengingat
(C1)
1. Sebutkan Peraturan UU K3 Proyek Konstruksi berikut!
Jawab :
a.
Undang-Undang No 1 Tahun
1970 tentang Keselamatan Kerja.
b.
Permenakertrans RI No 1
Tahun 1980 tentang Keselamatan Kerja pada Konstruksi Bangunan.
2. Sebutkan ruang lingkup K3 Konstruksi dan Sarana Bangunan!
Jawab :
a.
Bahwa ruang lingkup K3
Konstruksi meliputi; pekerjaan penggalian, pekerjaan pondasi, pekerjaan
konstruksi beton, pekerjaan konstruksi baja dan pembongkaran.
b.
Bahwa ruang lingkup K3
Sarana bangunan meliputi perancah bangunan, plambing, penanganan bahan dan
peralatan bangunan.
3.
Sebutkan keuntungan dari K3LH
Jawab :
Keuntungan dari penerapan K3LH adalah terciptanya hasil kerja yang
optimal, karena suasana kerja yang nyaman akan menghasilkan produksi yang lebih
banyak dan lebih bermutu.
·
Memahami (C2)
4. Uraikan ruang lingkup K3 Konstruksi!
Jawab
:
a. Pekerjaan penggalian
o
Perlunya pemeriksaan
terhadap pipa gas, pipa air dan konduktor listrik yang melalui area pekerjaan.
o
Perlu dinding-dinding
penahan
o
Parit yang di gali pada
daerah yang berpenduduk dan daerah ramai lalin harus diberi pagar.
b.
Pekerjaan Pondasi
o Mesin pancang (piling)
o Pemeriksaan dan pemeliharaan mesin
c.
Pekerjaan Konstruksi Beton
o
Perlunya pekerja mengenakan
peralatan keselamatan
o
Menara bak muatan yang
harus disediakan oleh seorang ahli dan diperiksa setiap hari.
d.
Pekerjaan Konstruksi Baja
o
Perlunya pekerja mengenakan
peralatan keselamatan
o
Bangunan konstruksi baja
tidak boleh dikerjakan pada saat angina kencang dan keadaan licin/hujan.
5.
Uraikan
ruang lingkup K3 Sarana Bangunan!
Jawab:
a.
Perancah, bahwa perancah
harus dibuatkan untuk semua pekerjaan yang tidak bias dikerjakan secara aman
dalam ketinggian dan pembuatannya harus menggunakan bahan yang baik, beurat
lurus padat, tidak ada mata kayu yang besar, kering, tidak busuk, tidak ada
lubang ulat serta kerusakan-kerusakan yang membahayakan.
b.
Pelataran tempat pekerja /
platform, adalah merupakan landasan pijak bagi perancah serta digunakan sebelum
betul-betul selesai dan diberi pengaman yang baik dan mempunyai jarak tepi luar
berjarak 60 cm dari sisi dinding bangunan
c.
Balustrade pengaman dan
papan pengaman kaki (guard rails and toe boards)
d. Gang, ramp, dan jalur pengangkut bahan, harus dibuat dengan kuat dan
ditutp rapat dengan papan apabila tingginya lebih dari 2 meter serta mempunyai
lebar >60 cm dan bebas dari hambatan berupa barang atau bahan lainnya.
6.
Jelaskan jenis-jenis jembatan
berdasarkan material strukturnya!
Jawab :
Menurut material superstrukturnya jembatan diklasifikasikan atas:
a.
Jembatan baja, jembatan
yang menggunakan berbagai macam komponen dan sistem struktur baja: deck,
girder, rangka batang, pelengkung, penahan dan penggantung kabel.
b.
Jembatan beton, jembatan
yang beton bertulang dan beton prategang
c.
Jembatan kayu, Jembatan
dengan bahan kayu untuk bentang yang relatif pendek.
d.
Jembatan Metal alloy, jembatan
yang menggunakan bahan metal alloy seperti alluminium alloy dan stainless
steel.
e.
Jembatan komposit, jembatan
dengan bahan komposit komposit fiber dan plastic.
7.
Jelaskan jenis-jenis jembatan berdasarkan
penngunaanya!
Jawab :
a.
Jembatan jalan, jembatan
untuk lalu lintas kendaraan bermotor
b.
Jembatan kereta api,
jembatan untuk lintasan kereta api
c.
Jembatan kombinasi,
jembatan yang digunakan sebagai lintasan kendaraan bermotor dan kereta api.
d.
Jembatan pejalan kaki,
jembatan yang digunakan untuk lalu lintas pejalan kaki.
e.
Jembatan aquaduct, jembatan
untuk menyangga jaringan perpipaan saluran air
8.
Jelaskan jenis-jenis jembatan
berdasarkan system struktur yang di gunakan!
Jawab :
a.
Jembatan dengan pendukung
sederhana. gelagar utama atau rangka batang ditopang oleh roll di satu sisi dan
sendi di sisi yang lainnya.
b.
Jembatan dengan pendukung
menerus, gelagar atau rangka batang didukung menerus oleh lebih dari tiga sendi
sehingga menjadi sistem struktur yang tidak tetap. Kecenderungan itu lebih
ekonomis karena jumlah sambungan sedikit serta tidak memerlukan perawatan. Penurunan
pada pendukung sebaiknya dihindari.
c.
Jembatan gerber (jembatan
kantilever), jembatan menerus yang dibuat dengan penempatan sendi di antara
pendukung.
d.
Jembatan rangka kaku,
gelagar terhubung secara kaku pada sub struktur.
·
Mengaplikasikan
(C3)
9. Kemukakan alasan
utama mengapa suatu perusahaan melaksanakan K3LH!
Jawab :
·
Diwajibkan oleh Undang
Undang Tenaga Kerja
·
Hak Asasi Manusia
·
Mengurangi beban ekonomi
para pekerja
10. Klasifikasikan
jembatan sesuai material superstrukturnya!
Jawab
:
a.
Jembatan baja
b.
Jembatan beton
c.
Jembatan kayu
d.
Jembatan metal alloy
e.
Jembatan komposit
f.
Jembatan batu
11. Klasifikasikan jembatan
berdasarkan penggunaanya!
Jawab
:
a.
Jembatan jalan
b.
Jembatan kereta api
c.
Jembatan kombinasi
d.
Jembatan pejalan kaki
e.
Jembatan aquaduct
12. Gambarkan beban T (beban lantai jembatan) pada perencanaan jembatan!
Jawab :
·
Menganalisis
(C4)
13.
Uraikan rumus dari rumus
berat sendiri bagian jembatan yang di tinjau!
Jawab :
Rumus untuk berat sendiri:
QMS
= b . h . wc
Dimana
:
QMS = Berat sendiri
b = Slab lantai jembatan
h = Tebal slab lantai jembatan
wc = Berat beton bertulang (yang disyaratkan
dalam RSNI T-02-2005 adalah dari 23,5-25,5)
·
Mengevaluasi (C5)
14.
Uraikan bagian atas
jembatan !
Jawab :
Bangunan atas jembatan terdiri dari
a.
Gelagar utama
b.
Gelagar melintang
c.
Lantai kendaraan
d.
Lantai trotoar
e.
Pipa sandaran
f.
Tiang sandaran
·
Membuat (C6)
15.
Uraikan bagian bawah
jembatan!
Jawab :
Bangunan bawah jembatan terdiri dari
a.
Pilar
b.
Pangkal
c.
Kantilever
d.
Penopang
Soal Pilihan Ganda 30
Nomor
·
Mengingat
(C1)
1.
Dasar hukum K3 dan sarana
bangunan adalah…
a. Undang-undang No.1 Tahun
1970
b.
Undang-undang No.6 Tahun
1978
c.
Undang-undang No.16 Tahun
1973
d.
Undang-undang No.9 Tahun
1990
2.
Sarana bangunan adalah…
a.
Kegiatan yang berhubungan
dengan seluruh tahapan yang dilakukan di tempat kerja.
b.
Petugas/pekerja dari
kontraktor untuk melaksanakan K3 ditempat kerja
c.
Ahli/ekspert dari
kontraktor yang ditunjuk Menaker untuk mengawasi ditaatinya Undang-undang K3.
d. Instalasi/pesawat yang
digunakan selama proses pekerjaan konstruksi.
3.
Ruang lingkup K3 sarana
bangunan meliputi…
a.
Perancah bangunan, pekerjaan konstruksi beton, pekerjaan konstruksi baja dan pembongkaran.
b.
Plambing, pekerjaan pondasi, pekerjaan konstruksi beton, pekerjaan konstruksi baja
dan pembongkaran.
c. Perancah bangunan,
plambing, penanganan bahan dan peralatan bangunan.
d.
Penanganan bahan dan
peralatan bangunan, pembongkaran.
·
Memahami
(C2)
4.
Apa tujuan K3LH
a.
Melindungi tenaga kerja atas
hak keselamatannya dalam melakukan pekerjaan untuk
kesejahteraan
hidup
dan
meningkatkan produksi dan produktivitas nasional.
b.
Menjamin keselamatan setiap orang lain yang berada di tempat kerja tersebut.
c.
Memeliharan sumber produksi agar dapat digunakan secara aman dan efisien
d. Semua jawaban benar.
5.
Gambar
di samping merupakan alat pemadam kebakaran jenis?
a.
Lemari
b.
Buku
c.
Tali
d.
Pompa
air
6.
Gambar
disamping merupakan alat pemadam kebakaran jenis?
a.
Pompa air
b.
Tali
c. Gulungan selang air
7.
Gambar
di samping merupakan symbol dari?
a.
Bahaya korosi
b.
Bahaya ledakan
c.
Bahaya iritasi
d.
Bahaya
pencemaran lingkungan
·
Mengaplikasikan
(C3)
8. Apa
fungsi dari pilar pada jembatan?
a. Menyalurkan gaya gaya
vertical dan horizontal dari bangunan atas pada pondasi
b.
Menyalurkan gaya dari
pondasi ke bangunan atas
c.
Tidak ada fungsinya
d.
Memiliki fungsi estetika
dalam jembatan
9.
Beban sekunder terdiri
dari?
a. Beban angin, gaya rem, dan
gaya akibat perbedaan suhu.
b. Beban mati, gaya rem, dan gaya akibat perbedaan suhu.
c. Beban hidup, gaya rem, dan gaya akibat perbedaan suhu.
d. Beban , gaya rem, dan gaya akibat perbedaan tinggi.
10. Data
yang diperlukan pada perencanaan tulangan data adalah
a. Tinggi plat
trotoar,rencana tulangan utama, selimut beton, tinggi efektif
b.
Tinggi pilar, rencana
tulangan utama, selimut beton, tinggi efektif
c.
Tinggi podasi, rencana
tulangan utama, selimut beton, tinggi efektif
d.
Tinggi pancang, rencana
tulangan utama, selimut beton, tinggi efektif.
11. Rumus
mencari potongan melintang lantai ialah…
a.
v = b2 + 5 (1/2 x tebal
plat beton + tebal aspal)
b.
v = b2 + 4 (1/2 x tebal
plat beton + tebal aspal)
c.
v = b2 + 3 (1/2 x tebal
plat beton + tebal aspal)
d. v = b2 + 2 (1/2 x tebal
plat beton + tebal aspal)
·
Mengevaluasi (C5)
12.
v = b2 + 2 (1/2 x tebal
plat beton + tebal aspal), merupakan rumus untuk mencari?
a.
Potongan memanjang lantai
b.
Potongan memanjang pilar
c.
Potongan melintang balok
d. Potongan melintang lantai
13. PEW = [ 1/2*h / x * TEW ], merupakan rumus yang di
gunakan untuk mencari?
a.
Transfer beban mati
b.
Transfer beban terpusat
c.
Transfer beban angina
d.
Transfer beban hidup
·
Membuat
(C6)
14.
Dalam merencanakan lantai
trotoar, data data yang di butuhkan. Kecuali ?
a.
Mutu beton (fc)
b.
Mutu baja (fy)
c.
Tebal trotoar
d. Panjang tulangan
15.
Dalam merencanakan lantai
trotoar, berikut beban-beban yang di perlukan ialah…
a. Berat sendiri trotoar,
berat sendiri kerb beton, beban hidup, beban tiang sandaran, beban horizontal
pada tiang sandaran, beban horizontal pada kerb beton.
b.
Berat sendiri kerb beton,
beban hidup, beban tiang sandaran, beban horizontal pada tiang sandaran, beban
horizontal pada kerb beton. Beban pondasi.
c.
Berat sendiri pilar,
berat sendiri kerb beton, beban hidup, beban tiang sandaran, beban horizontal
pada tiang sandaran, beban horizontal pada kerb beton.
d. Berat
sendiri kerb beton, beban hidup, beban tiang sandaran, beban horizontal pada
tiang sandaran, beban horizontal pada kerb beton, beban mati.
Soal jawaban singkat 30
nomor
·
Mengingat
(C1)
1.
Jembatan terdiri atas dua
bagian, yaitu konstruksi bangunan atas dan?... (Konstruksi bangunan bawah)
2. Jalur pejalan kaki yang umumnya sejajar dengan jalan dan lebih tinggi
dari permukaan
perkerasan jalan untuk menjamin keamanan pejalan kaki disebut....(Trotoar)
3. Lantai
kendaraan dan lapis perkerasan termasuk?... (konstruksi bangunan atas jembatan).
·
Memahami
(C2)
4.
Bangunan bawah jembatan
berfungsi untuk?... (menerima beban dari
bangunan atas)
5.
Jembatan yang menggunakan
berbagai macam komponen dan sistem struktur baja: deck, girder, rangka
batang, pelengkung, penahan dan penggantung kabel, disebut? .. (jembatan baja)
6.
Jembatan komposit
merupakan jembatan yang berbahan?..(fiber
dan plastic)
·
Mengaplikasikan
(C3)
7.
Jembatan untuk lalu
lintas kendaraan bermotor merupakan?..(jembatan
jalan)
8.
Jembatan yang digunakan sebagai lintasan kendaraan bermotor dan kereta api
disebut?..(jembatan kombinasi)
·
Menganalisis
(C4)
9.
Bentuk yang paling ekonomis
untuk menahan lentur dan gaya geser serta memiliki momen inersia terbesar untuk
berat yang relatif rendah setiap unit panjangnya disebut…(Gelagar datar).
10. Rumus
dari transfer beban angin adalah…(PEW = [ 1/2*h /
x * TEW ])
·
Mengevaluasi
(C5)
11.
Akibat berat sendiri
lantai kendaraan, berat aspal, berat air hujan merupakan?..(Beban mati)
12.
u = a1 + 2 (1/2 x tebal
plat beton + tebal aspal), adalah rumus?... (potongan memanjang lantai)
13.
v = b2 + 2 (1/2 x tebal
plat beton + tebal aspal), adalah rumus?...(potongan
melintang lantai)
·
Membuat
(C6)
14. Gambarkan beban T (beban lantai jembatan) pada perencanaan jembatan!
15. Tinggi
plat trotoar,rencana tulangan utama, selimut beton, tinggi efektif merupakan
Data yang diperlukan pada perencanaan tulangan.
Soal Benar Salah 30 Nomor
·
Mengingat
(C1)
1.
(B/S) Dasar hukum K3 dan sarana bangunan adalah Undang-undang No.1
Tahun 1970
2.
(B/S) Jalur pejalan kaki yang
umumnya sejajar dengan jalan dan lebih tinggi dari permukaan perkerasan jalan
untuk menjamin keamanan pejalan kaki disebut
Pondasi.
3.
(B/S) Jembatan terdiri atas dua bagian,
yaitu konstruksi bangunan atas dan Konstruksi bangunan bawah
4.
(B/S) Lantai kendaraan dan lapis perkerasan
termasuk konstruksi bangunan atas jembatan
·
Memahami
(C2)
5. (B/S) Bangunan
bawah jembatan berfungsi untuk menerima beban dari bangunan atas.
6.
(B/S) Jembatan yang menggunakan berbagai macam komponen dan sistem
struktur baja: deck, girder, rangka batang, pelengkung, penahan dan
penggantung kabel, disebut jembatan Kayu
7.
(B/S) Jembatan komposit merupakan jembatan
yang berbahan fiber dan plastic.
·
Mengaplikasikan
(C3)
8.
(B/S) Jembatan untuk lalu lintas kendaraan
bermotor merupakan jembatan jalan.
9.
(B/S) Jembatan yang digunakan sebagai lintasan kendaraan bermotor dan kereta api
disebut jembatan kayu.
·
Menganalisis
(C4)
10. (B/S) Bentuk yang paling
ekonomis untuk menahan lentur dan gaya geser serta memiliki momen inersia
terbesar untuk berat yang relatif rendah setiap unit panjangnya disebut Gelagar
datar.
11. (B/S) Rumus
dari transfer beban angin adalah (PEW
= [ 1/4*h / x * TEW ]).
b. Mengevaluasi (C5)
12.
(B/S) Akibat berat sendiri lantai
kendaraan, berat aspal, berat air hujan merupakan Beban mati.
13.
(B/S) u = a1 + 2 (1/2 x tebal plat beton + tebal aspal), adalah
rumus potongan memanjang lantai
14.
(B/S) v = b2 + 2 (1/2 x tebal plat beton + tebal aspal), adalah
rumus potongan melintang lantai.
·
Membuat
(C6)
15.
(B/S) Gambar
di bawah merupakan tiang sepatu pilar.
Kisi-Kisi
untuk soal Essay, Pilihan Ganda, soal dengan jawaban singkat, dan Benar- Salah.
1.
Undang-undang
yang berkaitan dengan K3 dalam konstruksi.
2.
Jenis-jenis
jembatan.
3.
Bagian
bagian jembatan.
4.
Bangunan
atas jembatan.
5.
Bangunan
bawah jembatan.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar